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專(zhuān)注終端客戶(hù)服務(wù)19年
進(jìn)出口貨物一條龍服務(wù)
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在全球貿(mào)易的浪潮中，每逢旺季，國(guó)際物流領(lǐng)域總會(huì)出現(xiàn)一個(gè)令人矚目的焦點(diǎn)——PSS旺季附加費(fèi)。這項(xiàng)由船公司收取的費(fèi)用，不僅牽動(dòng)著貨主的神經(jīng)，也影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的成本結(jié)構(gòu)。本文將深入解讀PSS的含義、船公司···
在國(guó)際物流的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中，危險(xiǎn)品的運(yùn)輸一直是高風(fēng)險(xiǎn)且高度專(zhuān)業(yè)化的領(lǐng)域。隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷擴(kuò)展，正確分類(lèi)和管理這些潛在的危險(xiǎn)物質(zhì)變得尤為重要。根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)》（UN TDG或ADR等···
在物流和運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜世界里，每一件貨物都有其獨(dú)特的身份和屬性，而其中最為關(guān)鍵的兩個(gè)分類(lèi)——重貨與泡貨，直接關(guān)系到貨物的運(yùn)輸成本和效率。本文將深入探討這兩個(gè)概念，揭示它們?cè)谖锪鬟\(yùn)輸中的重要性，并提供實(shí)用的···
在國(guó)際貿(mào)易的浪潮中，空運(yùn)以其快速、高效的特點(diǎn)成為了眾多企業(yè)的首選物流方式。然而，空運(yùn)清關(guān)文件的準(zhǔn)備和提交往往是一個(gè)復(fù)雜且容易出錯(cuò)的過(guò)程。如何確保清關(guān)文件的準(zhǔn)確性，避免因小失大，成為了許多進(jìn)出口企業(yè)亟需···
在海運(yùn)物流中，免箱期的管理是至關(guān)重要的一環(huán)。很多時(shí)候，貨物運(yùn)輸會(huì)因?yàn)楦鞣N原因而無(wú)法按時(shí)歸還集裝箱，導(dǎo)致免箱期過(guò)期。但您是否知道，過(guò)了免箱期后仍有機(jī)會(huì)申請(qǐng)延長(zhǎng)？本文將為您詳細(xì)分析如何在這關(guān)鍵時(shí)刻爭(zhēng)取更多···
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