做跨境電商、寄國際快遞的寶子注意了！2025 年寄含電池的電子產品，新規變了不少，弄錯直接拒收或扣貨！今天用大白話把核心限制扒得明明白白，全是干貨，直接照著寄就行！

一、鋰離子電池（手機、筆記本常用）：重點控電量，2026 年強制低電

• 這是最常用的電池類型，新規盯著 “電荷量（SOC）” 防風險。

• 2025 全年：建議把電量降到 30% 以下，或者指示電量不超過 25%，先按這個標準來準沒錯。

• 2026 年起：只要電池容量超 100Wh（比如多數筆記本電池 100-160Wh），必須強制低電量運輸，不然沒法走航空。

二、鈉離子電池（新型替代電池）：新增分類，暫時跟著鋰電走

• 2025 年新規剛給它分配了 UN 編號，專門管這類新型電池（部分電子產品會用）。

• 2025 年底前：電荷量也建議控制在 30% 以下，和鋰電要求一樣。

• 后續規則：2026 年起，直接參照鋰離子電池的規定來，不用再記新標準。

三、鋰金屬電池（智能手表、藍牙耳機用）：包裝升級，電量參考鋰電

• 鋰含量限制沒改，但包裝要求嚴了：外包裝得通過 3m 堆碼測試，扛得住運輸中的擠壓。

• 電荷量不用硬卡，但建議跟著鋰電的低電標準來，能減少被拒收的風險。

四、電池驅動車輛（電動滑板車、平衡車）：UN 編號變了，規矩更細

• 2025 年 3 月 31 日后，運輸編號從 UN3171 改成 UN3556 或 UN3557，申報時別填錯了。

• 電池容量本來就大，除了按鋰電要求控電量，還得用符合堆碼標準的硬包裝，按新編號的要求申報。

五、必看配套要求：標簽 + 包裝 + 文件別漏

• 標簽改名了：原來的 “鋰電池標簽” 改成 “電池標簽”，必須標上對應 UN 編號（比如鋰電 UN3480、鈉電 UN3551）。

• 包裝要硬：FedEx、UPS 這些快遞都要求用堅固的硬質外包裝，別用軟包裝湊數。

• 提前準備文件：部分電池運輸得先找快遞方要 “預批準”，還得提供 UN38.3 測試報告，少了這些直接拒收。

以上便是本期深圳英誠物流為您分享的全部內容，若您還有任何國際物流方面的服務需求，請咨詢深圳英誠物流專業的國際物流顧問。(注意：上文所涉及到的所有時效標準僅供參考，最終請以實際走貨為準。)