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在全球供應鏈不斷面臨挑戰(zhàn)的今天，航運巨頭馬士基航運公司的最新舉措無疑為行業(yè)注入了一劑強心針。盡管黑海地區(qū)的安全形勢不容樂觀，馬士基航運卻宣布在烏克蘭切爾諾莫斯克港和埃及塞得港之間啟動一項新的每周支線服···
在全球化貿(mào)易的背景下，海運成為了連接各國的重要橋梁。然而，對于計劃通過海運將貨物送往美國的商家來說，了解運費的構(gòu)成是至關重要的。海運到美國的運費并沒有統(tǒng)一的標準，而是受到多種因素的影響，以下是對這些費···
在全球海運行業(yè)中，船舶事故并不罕見，但近日中遠海特面臨的1.47億美元索賠案無疑成為了業(yè)界關注的焦點。這起巨額索賠案件不僅因其龐大的賠償金額而引人注目，更因其背后的復雜法律程序和潛在的行業(yè)影響而備受關···
在國際海運物流領域，控制權(quán)的轉(zhuǎn)移往往預示著行業(yè)格局的重大變革。近日，巴西港口和海運物流巨頭Wilson Sons公司透露，已收到來自全球基礎設施投資公司I Squared Capital的收購意向，后···
在全球航運業(yè)的競爭賽道上，中國造船業(yè)再次以實力和創(chuàng)新贏得矚目。近日，中國船舶滬東中華造船聯(lián)合中船貿(mào)易與加拿大Seaspan公司簽訂了一項具有里程碑意義的合同，將建造6艘自主研發(fā)的13600箱大型集裝箱···
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