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在全球經(jīng)濟(jì)充滿不確定性的當(dāng)下，中國外貿(mào)交出了一份令人矚目的成績單。今年前三季度，中國的貨物進(jìn)出口總值歷史性地突破了32萬億元大關(guān)，同比增長5.3%，這一數(shù)字不僅刷新了歷史記錄，更為全球貿(mào)易注入了一劑強(qiáng)···
在全球化的大潮中，國際貿(mào)易的每一次波瀾都牽動(dòng)著世界各國的經(jīng)濟(jì)脈搏。然而，近年來，一些國家為了保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)和增加財(cái)政收入，紛紛提高了關(guān)稅壁壘。這一趨勢不僅重塑了全球貿(mào)易的流向和格局，也給經(jīng)濟(jì)一體化帶來了···
在全球電商的舞臺上，亞馬遜無疑是一個(gè)巨頭。然而，近期卻傳出一則令人擔(dān)憂的消息：大批亞馬遜賣家在登錄店鋪時(shí)無法收到二步驗(yàn)證短信，導(dǎo)致無法進(jìn)入后臺。這一問題的出現(xiàn)，不僅讓賣家們焦慮不已，也對他們的日常運(yùn)營···
在全球化貿(mào)易的浪潮中，港口的角色愈發(fā)重要。寧波舟山港，作為中國乃至全球的重要港口之一，剛剛公布了其雄心勃勃的2035年總體規(guī)劃。這一規(guī)劃不僅描繪了一個(gè)貨物吞吐能力達(dá)到18億噸的宏偉目標(biāo)，更彰顯了其向綠···
在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的背景下，國際海運(yùn)市場卻傳來不祥之音。最新報(bào)告顯示，當(dāng)前有77,185個(gè)國際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)箱處于失業(yè)狀態(tài)，這一數(shù)字無疑為航運(yùn)業(yè)的未來蒙上了一層陰影。隨著運(yùn)價(jià)不斷下降，海運(yùn)行業(yè)正面臨前所未有的挑···
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